Lo que esconde el Tren Maya: la cuarta transformación de las fronteras mexicanas
Por: Prieto Díaz, Sergio. Doctor [autor]
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Tipo de material: 
Artículo
en línea Tipo de contenido: Texto Tipo de medio: Computadora Tipo de portador: Recurso en líneaTema(s): Tren maya | Fronteras | Ordenación del territorio | Política pública | MigraciónTema(s) en inglés: Mayan train | Boundaries | Land use planning | Public policy | MigrationDescriptor(es) geográficos: Frontera Sur (México) | Coatzacoalcos (Veracruz de Ignacio de la Llave, México) | Veracruz de Ignacio de la Llave (México) | Salina Cruz (Oaxaca, México) Nota de acceso: Acceso en línea sin restricciones
En: Contralínea. Número 646 (junio 2019), páginas 39-41Número de sistema: 59458Resumen:| Tipo de ítem | Biblioteca actual | Colección | Signatura | Estado | Fecha de vencimiento | Código de barras |
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| Artículos | Biblioteca Electrónica Recursos en línea (RE) | ECOSUR | Recurso digital | ECO400594585631 |
Acceso en línea sin restricciones
Hoy día, en el territorio que va desde el Istmo de Tehuantepec (la línea que conecta a Coatzacoalcos, Veracruz, con Salina Cruz, Oaxaca) hacia el sur hasta la línea fronteriza (y de ahí hacia Centroamérica), se desarrollan una serie de acciones, políticas y discursos que van mucho más allá de lo aparente, y que es necesario tratar de analizar y comprender en su conjunto. La coyuntura, más en este caso por su complejidad, nos impide percatarnos de la estructura. En realidad, el Tren Maya es un proyecto de reordenamiento fronterizo. No sólo es un tren y tampoco sólo es para la zona maya. Aspira a crear un nuevo espacio global a disposición del capital extranjero. El "problema" de las migraciones sirve como pretexto para un nuevo intento de controlar e integrar los territorios y riquezas regionales a la lógica neoextractiva vigente spa